Суровые погодные условия Арктики, особые условия для теста и впервые тут погонял на двух аккумуляторах за один сет.
Мачта 90 см. и крепление ближе к кормовой части доски позволяют с легкостью пролетать над морской зыбью и ветровой волной на скорости 35 км/ч.. Благодаря шейпу доски нос на скорости при соприкосновении отскакивает от воды, а значит вы уверенно двигаетесь вперед на самой северной акватории в европейской части России.
Оба аккумулятора разрядил до 75-80%, а суммарно за два часа с учетом подготовки, выхода на берег для перестановки батареи и повторного старта, пролетел 40 км. - и это очень хороший результат!
Встречаемся на самой северной EFOIL станции в Арктике, отель NordLys Териберка
Мачта 90 см. и крепление ближе к кормовой части доски позволяют с легкостью пролетать над морской зыбью и ветровой волной на скорости 35 км/ч.. Благодаря шейпу доски нос на скорости при соприкосновении отскакивает от воды, а значит вы уверенно двигаетесь вперед на самой северной акватории в европейской части России.
Оба аккумулятора разрядил до 75-80%, а суммарно за два часа с учетом подготовки, выхода на берег для перестановки батареи и повторного старта, пролетел 40 км. - и это очень хороший результат!
Встречаемся на самой северной EFOIL станции в Арктике, отель NordLys Териберка